LEGO 10317, czyli Land Rover Classic Defender 90, to jeden z tych modeli z serii Icons, na które dorośli fani klocków i samochodów czekali z ogromną niecierpliwością. Masz tu przed sobą kolekcjonerską maszynę złożoną z 2336 elementów, która wiernie oddaje wygląd legendarnej terenówki z 1983 roku. Kurt Kristiansen, który projektował ten zestaw, naprawdę się postarał. Udało mu się połączyć surowy charakter auta produkowanego przez ponad trzy dekady z zaawansowaną techniką budowania z klocków. Model w skali 1:12 od razu przyciąga wzrok kolorem Sand Green (piaskowa zieleń). Ten odcień w zestawieniu z białym dachem i czarnymi wstawkami sprawia, że auto wygląda świetnie na każdej półce.
Co sprawia, że lego 10317 land rover classic defender 90 jest wyjątkowy?
Zestaw 10317 zachwyca przede wszystkim tym, jak dokładnie odwzorowuje sylwetkę klasycznego Land Rovera. Dzięki technice SNOT, czyli budowaniu bez wystających wypustek na wierzchu, boki samochodu są gładkie. Auto wygląda przez to nowocześnie, ale wiernie trzyma się swojego historycznego pierwowzoru. Po złożeniu Land Rover ma około 32 cm długości oraz po 16 cm wysokości i szerokości, jeśli doliczysz lusterka i dodatki. To, co odróżnia tę terenówkę od innych aut z serii Icons, to dbałość o mechanikę.
Znajdziesz tu działający układ kierowniczy i miękkie zawieszenie na sprężynach. Jest ono tak elastyczne, że auto sprawnie pokonuje domowe przeszkody, choć zauważysz pewnie, że po obwieszeniu go wszystkimi akcesoriami sprężyny uginają się dość mocno. Ciekawym smaczkiem jest możliwość wyboru strony, po której zamontujesz kierownicę. Możesz zbudować wersję z ruchem lewo- lub prawostronnym, co przypomina o brytyjskim pochodzeniu maszyny.
Jakie funkcje i opcje personalizacji oferuje terenówka z klocków?
W LEGO 10317 najlepsza jest modułowość i to, że możesz to auto dopasować do siebie tak, jak żadne inne w tej skali. Nie dostajesz po prostu gotowca, ale maszynę, którą konfigurujesz według własnego uznania. Masz dwie drogi. Możesz stworzyć klasyczną wersję miejską (Estate) o czystej linii albo przygotować wóz na ciężką wyprawę w teren. Jeśli zdejmiesz dach, szybko zmienisz auto w wariant typu soft-top i odsłonisz wnętrze z czterema fotelami.
Wersja wyprawowa pozwala dołożyć do Land Rovera mnóstwo sprzętu:
- solidny bagażnik dachowy, który pomieści ciężkie klamoty,
- działającą wyciągarkę na przednim zderzaku,
- klatkę bezpieczeństwa, która chroni kabinę,
- akcesoria terenowe – kanistry na paliwo, gaśnicę, koło zapasowe, podnośnik oraz skrzynkę z narzędziami,
- specjalne płyty, które ułatwiają wyjazd z piasku lub błota.
Personalizacja to jednak coś więcej niż wygląd zewnętrzny. Dostajesz dwa wymienne silniki: klasyczne V8 oraz turbodiesla. Projektanci pomyśleli nawet o specjalnej podstawce pod silnik, więc ta jednostka, której akurat nie masz pod maską, może dumnie stać obok samochodu.
Jak przebiega proces budowy i jakie są opinie o modelu?
Składanie tych 2336 klocków wciąga, ale nie męczy. Projektanci podzielili budowę na logiczne etapy. Zaczniesz od solidnej ramy, przejdziesz przez zawieszenie, aż dojdziesz do detali w kabinie. W środku znajdziesz realistyczną deskę rozdzielczą, drążki zmiany biegów, a drzwi i maska oczywiście się otwierają. Konstrukcja nie wymaga od Ciebie bycia inżynierem, ale daje mnóstwo satysfakcji, gdy widzisz, jak z małych elementów powstaje ikona motoryzacji.
Ludzie, którzy zbierają te modele, zazwyczaj wystawiają mu wysokie noty. Fani chwalą rzadki kolor piaskowej zieleni i liczbę dodatków, dzięki którym modelem można się po prostu bawić. Chociaż to zestaw dla dorosłych, działające zawieszenie sprawia, że trudno go po prostu odstawić na bok. Z drobnych minusów można wymienić naklejki, które musisz przykleić bardzo precyzyjnie, oraz wyciągarkę, która czasem lubi się odpiąć przy mocniejszym pociągnięciu. Mimo to Land Rover Classic Defender 90 to jeden z najciekawszych pojazdów w rodzinie LEGO Icons i wypada znacznie lepiej niż wiele starszych projektów.
Terenowa przygoda w skali mikro
Ten zestaw to coś więcej niż klocki. To projekt, który pozwala poczuć klimat bezdroży bez wychodzenia z domu. Dzięki połączeniu wyglądu auta z 1983 roku z nowymi technikami budowania dostajesz replikę, która cieszy oko i ciekawi rozwiązaniami technicznymi. Możesz w każdej chwili przeskoczyć z eleganckiego mieszczucha na auto wyprawowe, więc ten model szybko Ci się nie znudzi. Jeśli cenisz klasyczną motoryzację i chcesz mieć u siebie symbol przygody, który dopracowano w każdym milimetrze, to pozycja obowiązkowa.
